美国联邦航空管理局(FAA)发布了一份717页的2019年批准咨询通告规范,首次规定了所有地下排水结构的预制混凝土。这是FAA和国家预制混凝土协会(NPCA)三年合作的结果,并特别提到NPCA工厂认证计划(或同等)作为FAA项目(包括预制结构)所需的QA/QC组件。

新规范现已生效,紧接去年秋天国会对联邦航空法案的5年重新授权,该法案为航空专项拨款967亿美元,其中一部分将用于改善美国各地机场的基础设施。新的FAA规范对FAA管辖下的19,000多个机场当局和机场改善计划资助的项目是强制性的。NPCA认证要求还使新的FAA规范与《统一设施指南规范》中的国防部认证要求保持一致。

NPCA主席泰•盖博表示:“这是预制混凝土行业的一次重要规格升级。”“以前的FAA规范没有提到预制混凝土,也没有最新的材料,如自固结混凝土和一些常用的外加剂。我们与FAA密切合作,使规范与适当的ASTMs保持一致。其结果是,预制混凝土现在被指定用于地下排水结构,并且预制混凝土和现浇混凝土之间有明确的区别。”

NPCA认证和监管服务主管Rich Krolewski最初在华盛顿特区会见了FAA机场安全和标准主管John Dermody,并描述了更新FAA规范以与ASTM标准保持一致的优势。在得到Dermody的批准后,Krolewski在三年多的时间里多次与FAA的高级路面工程师Greg Cline会面,以创建文件中的语言。

Kline说:“我们感谢Rich和NPCA在更新咨询通告时提供的初步联系和支持。”“我相信通过更新过程与行业协调,这就是我在整个职业生涯中一直在努力实现的方式。”更新过程比他预期的要长,但是,Kline补充说,“我们对美国联邦航空局的规范进行了很好的更新,这也为联邦航空局提供了很好的工作关系。这支持了政府和企业应该并确实携手合作的理念。”

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