如果你的机构购买一辆新汽车,卡车,公共汽车,校车,或多用途乘用车——任何车辆总重量评级)(整车)的10000磅或更少——5月1日之后,它会有一个后视镜视频系统(旅游房车)妥善放置和的角度给司机后保险杠后面的什么是对的。但是如果你调整车辆以任何方式,取代小床与服务机构,例如,你必须重新定位备份相机。应该去哪里?
新语言的联邦机动车安全标准(FMVSS) 571.111:后方可见性旨在回答这个问题。2007年,卡梅隆Gulbransen儿童交通安全法案要求美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)扩大视野超出司机看到他们的镜子。目的不是提供一个360度的观点,但消除盲目区(不是“点”)多功能车,面包车、皮卡。这三种车辆类型伤害和杀死更多的人每年比汽车。
法律仅适用于5月1日以后生产的车辆,2018。)也并不适用于汽车整车超过10000英镑,尽管公共机构多年来一直装备他们:街道清洁工,拒绝卡车,坑补丁包,斗卡车,装载机,电机年级、自卸卡车——整个重的车辆组成公共舰队,特别是盐卡车。
“司机抱怨其他司机骑他们的尾巴在雪操作,”埃里克·戴克说,公共工程主任黑格,Md。”摄像头让他们看到盐输出和帮助支持一个死胡同或进入我们的车库的转变。我们尝试无线摄像头,但卡车太多信号丢失。摄像机是冬天的临时设置,连接到监控的出租车。工作得很好。”
黑格还安装了摄像头两桶的卡车,戴克说,在很大程度上帮助支持和机动车辆。“这些相机是一个现成的项目和工作得很好。”
解析的细节
虽然改造不是必需的,许多公共机构已添加备用相机现有的小型汽车。风险管理的目的,它永远不会伤害记录他们满足联邦视场规章。然而,这是说起来容易做起来难。14节FMVSS 571.111 (S14.2 S14系列)概述了测试程序所以折磨甚至upfitters需要帮助解释它。这个过程包括七缸,每个高0.8米,直径0.3米对比色水平或垂直条纹,放置在10-foot-by-20-foot矩形的周长。目标,根据政府舰队2017年10月杂志的问题,是让司机看到摄像头的监控五缸最远的从车辆和至少6英寸6英寸两缸靠近后保险杠。
“NHTSA希望相机可以看到,到一定程度,”Mike Kastner说,董事总经理NTEA /希尔斯卡车行业协会工作,密歇根州。自去年以来,该组织已售出几百场测试套件包括22-foot-by-12-foot tarp, 60码的磁带,手动解释如何处理这一切(条目# 2297;成员,499美元;非成员国,649美元)。
尤金(矿石)水和电董事会舰队服务经理加里LentschNAFA舰队管理协会认证的汽车车队经理(CAFM),买了一个。“我们的想法是,如果我们把相机,我们不妨确保他们符合既定的标准和司机能见度最佳,”他说政府舰队。
因为NTEA检测组件不包括七个汽缸,他支付了约125美元,有PVC管供应商减少一些管尺寸。他的团队的发现证明为什么卡车、货车,和多功能车导致最备份事件:它很,很难看到什么甜点的后保险杠。他们的测试结果显示许多实用的车辆需要相机提供170度的观点,很难找到。在那个时候,大多数相机范围从130度到150度。
“自那时以来,一些厂商已经打电话说他们推出一个广角相机视图来满足我们所要找的,”Lentsch说。“我们没有尝试过任何。”他的团队调整摄像机的位置和角度上几个汽车提高能见度,然后使用智能手机拍摄监视器的屏幕和提交图片,以防他们必须证明一致性。
旅游房车制造商负责认证产品符合硬件和电子性能要求响应时间、持续时间、失活、默认视图,和持久性。然而,不要相信他们的话。请求文档。同样,问问你的经销商或服务机构合规声明/确认相机的位置和角度的一致性提供了适当的特定车辆的视野。
Lentsch认为检测组件的投资是值得的,做测试的麻烦。“我们安装新相机或调整现有更多的比你想的,”他说。“这只需要几分钟设置字段要做到这一点,那么为什么不知道你做的是对的。”
有必要吗?
一个旅游房车激活当司机车辆逆转和显示,在仪表板或后视镜,10-foot-by-20-foot区域的影像在车后面。当然有用,但司机不应该放弃使用他们的镜子。事实上,有些人觉得他们违反直觉。
CAFM丹•威廉姆斯,花了近二十年来管理一个监管的效用舰队上班前的堪萨斯城,密苏里州和许多管理者一样,他注意到一些司机很难处理摄像头监控的opposite-facing形象和翻转他们的手/眼反应。(编者按:我是其中之一]“这些人会从这种技术中获益,但不能因为他们转身回来,大概是为了让他们的感官输入匹配手部运动,”他说。
操作条件是另一个因素可能会限制系统的有效性。“雪和沥青之间,我不知道那里将是一个不错的地方安装一个超过一两天没有覆盖在某些物质或打,”说,约旦西部城市,犹他州,车队经理本Roueche。Lentsch建议把看守保护相机。
这是否意味着flash技术是比物质作为一个可核查的安全装置?
不一定。
“我们考虑改造各种单元类但喜欢系统oem厂商提供的购买时间和合适的地方,”Ed卡斯说,舰队在加拿大奥克维尔镇的业务经理。那个国家的一致性要求不能开始,直到2019年。“成本不合理,它似乎是一个审慎。相信有帮助。”
”我不能想象我觉得如果我们的一个车辆支持某人的孩子,知道我们有可能可以预防知识和工具,“Lentsch说。“你不会开你的车前灯的调整,所以为什么你有一个备份相机调整?你的文章可能挽救别人的生命。”
