现在是1991年,我在一个真正的工作行业的先驱,艾德Meidling。即使在天的手砂心骨,他下午在硕士三泥刀抛光倒的大小与2015。测试原型设备和寻求新技术的热情让我们Issaquah学区whitetopping项目。
校区有一个难题。他们3-acre沥青停车场服务管理办公室和小学已经失败。第一次申办沥青修复和重建是在30%的预算。Jon Delony,主成分分析与西北区域工程师,具体推广小组,主任和布鲁斯在讨论华盛顿骨料和混凝土协会打电话给我,讨论一个whitetopping的选择。1991年在我们的区域,whitetopping处于起步阶段。
该网站直接接壤的流附近的鱼类孵卵所,只有几个赶上盆地雨水收集、停车场是彻底失败的边缘。与杰夫·戴维斯从当地预拌供应商卡德曼沙和砾石,我们开发一个提议的新选择:whitetopping现有的沥青。重和重复的公共汽车交通服务与限制性车道车辆提供了一个机会对于一个具体的解决方案,提供直接的成本效益和生命周期投资回报。
第二次叫牌吸引了两个沥青投标和两个whitetopping选项。我们是第二个投标人,高于低沥青出价14000美元。然而,Meidling提供了一个为期三年的无条件保修与指定的为期一年的保修,有信心在我们的设计中,保证了客户的20 - 30年寿命以最少的维护。首轮投标预算缺口的30%收不到5%,我们最终获得该项目。
游离的叠加
重大问题对雨水径流要求现有的和极其有限三个盆地保持原状。此外,一些路面地区指定为前完成故障需要点维修安装覆盖。我们选择一个无粘结覆盖由于严重的鳄鱼开裂和凹坑,开始一个薄砂升级。(坦率地说,回顾过去,我们的混凝土部分保守尽管最初成本竞争力,也保证延长生命周期的好处。)
几大开间倒完成传统桁架冗长的文章,但大部分的路面了班扬辊冗长的文章,然后是一个最先进的技术。相当精确的等级控制是一个先决条件移动暴雨在最低限度倾斜的长距离等级三个盆地。最终,有不需要的水盆也没有磨。关节削减Soff-Cut早期进入的锯,启封。
幸运的是,现有的成绩对接控制和人行道上允许一些纬度最终完成海拔。在小学车区,我们覆盖面积有限的人行道上过渡到学校入口的道路。
当地的混凝土工业支持试点项目和芽建设视频名为“灵活的解决方案”,以供将来使用地区推广(见本文的末尾的视频)。我们也利用这个机会主机设计专业人士为了促进whitetopping未来的项目。
仍然表现良好
向前转到2015年。最近我重新审视项目。二十四年后,仍在使用,除了少数效用削减一些补丁无关的工作,和一个小大吃刀混凝土膨胀的限制我们的项目外,覆盖表现良好。许多展览没有退化的迹象,潜在的失败,甚至需要维护。我的混凝土承包商将升值,在初始建设3英亩,我们有一个只随机裂纹。天经常在这个行业,这个裂纹负责人指定的停车位。我们今天epoxy-injected裂纹,看起来相同的24年前一样。
Whitetopping是一个更有竞争力和活力的沥青,即使美国混凝土路面协会甚至不使用术语whitetopping了,选择简单的称之为覆盖,保税或粘结。多年来,技术组合设计和施工技术的进步使得成功超薄覆盖提供生命周期的好处远远超出最初的成本。
找到合适的候选人覆盖
不幸的是在我们的地区,许多最初的建筑部分开始不足,治疗通常是一个重复的循环thin-asphalt覆盖满足和街头债券投资最大化,同时尽量减少路面的性能。因此,对我们来说是很困难的找到合适的候选人覆盖。我们地区的混凝土工业在市场营销方面取得了重大进展,构建大吃刀混凝土路面,尤其是在十字路口或严重旅行主要干道。然而,仍然是一个主要市场机会覆盖在全国公共和私营部门。
我的很多同事也有类似的故事,作为一个产业,我们需要灰尘这些例子和追求的机会。市、县预算缩减和资源,我们需要认识到,重复薄沥青覆盖以最小的生命周期并不是一个有效的解决方案。现在比以往任何时候都更,生命周期都是有效的,特别是当我们的基础设施资金允许没有维护和最小的第一成本资金。Whitetopping仍然是“灵活的解决方案”,作为一个产业,我们需要传递的信息。
皮特·里德是一个具体的美国太平洋西北部的顾问
灵活的解决方案
布鲁斯在讨论了仅存的原始拷贝1991视频迈克Lorrain VHS磁带量子产品。使用色彩校正调整视频音频和情商技巧,他转换为16 x9 MP4格式的长宽比。尽管如此,颜色仍变量,但过程和当地混凝土工业的骄傲的闪光点。
